主要原因便是國際快遞的整個流程相對于國內快遞要更負責，在運輸的過程中，會有以下幾個風險問題:。

　　風險一:海關查件。

　　海關查件主要是針對于假冒偽劣產品，以及海關明文禁止出口的物品，這一類物品的檢查會比較的嚴格，對于虛報貨值，貨量較大的商品與價格不符的，被海關查出來會面臨罰款嚴重會退回貨物。

　　風險二:貨物中轉。

　　國際快遞在運輸中通常會有多次的中轉，快遞在中轉的過程中容易出現問題，例如，國際快遞在中轉過程中出現丟件，包裹包裝破損，分揀人員暴力分揀導致的貨物損壞，天氣原因導致的包裹延遲，快遞目的國暴亂導致的快遞延遲等等。

　　風險三:包裹丟件破損風險。

　　包裹丟件和破損是國際運輸中比較常見的問題，包裹丟件和破損的幾個原因，由于國際快遞的路途遠，流程多中轉次數多等情況，容易造成包裹丟件，其次是因為物流線路長，路途長導致車輛在運輸途中發(fā)生顛簸和碰撞，而造成的丟失和破損，較后是物流人員的操作不規(guī)范或者暴力分棟導致的丟件和破損。

　　郵寄國際小包注意事項。

　　1.準寄范圍：各種小件物品，貨樣除禁限寄物品外，都可以作小包寄遞。

　　2.封裝要求：應按照所寄物品的性質，大小，輕重，寄遞路程遠近等情況，選用適當的包裝材料妥為包裝，以便防止：。

　　(1)封皮破裂，內件露出。

　　(2)傷害處理人員。

　　(3)污染或損壞其它郵件或郵政設備。

　　(4)因寄遞途中碰撞，摩擦，震蕩或壓力，氣候影響而發(fā)生損壞。

　　少量的柔軟，干燥，耐壓的物品，如衣服，鞋襪等，可用標準化的多層堅韌紙質封套包裝。

　　其他物品，應以堅實的瓦楞紙箱鈣塑或金屬箱匣封裝，使用木箱時，箱板必須平滑，足以使五聯單不致在運輸途中脫落，且包裹重量在10千克以內的，箱板厚度至少為1厘米，超過10千克的，箱板厚度應為1.5厘米，如以膠合板制成的木箱裝寄的，箱板厚度可減到5毫米，但是此類木箱應用打包機加箍。

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