近年來(lái)，成都海關(guān)聚焦企業(yè)難點(diǎn)、痛點(diǎn)、堵點(diǎn)問(wèn)題，全力助推成都中歐班列行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

聚焦堵點(diǎn)難點(diǎn)，解決企業(yè)“急難愁盼”問(wèn)題。成都海關(guān)通過(guò)對(duì)接企業(yè)和班列公司，支持新開(kāi)“蓉歐非”（成都—摩洛哥）國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)、中老鐵路、中歐班列南通道“歐洲通”及成都跨里海、黑海4條新線路，助力開(kāi)放通道提質(zhì)增效。搭建企業(yè)綜合保障平臺(tái)，建立“問(wèn)題清零”響應(yīng)機(jī)制，設(shè)立“專(zhuān)人、專(zhuān)崗、專(zhuān)通道”的“三專(zhuān)”通關(guān)綠色窗口，堅(jiān)持“一企一策”，及時(shí)處置現(xiàn)場(chǎng)通關(guān)問(wèn)題，整體通關(guān)時(shí)間進(jìn)一步壓縮，有效保障了成都地區(qū)汽車(chē)、電子信息等重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)的供應(yīng)鏈穩(wěn)定。此外，與地方政府、班列公司、外貿(mào)企業(yè)等建立多方協(xié)作機(jī)制，利用綜保區(qū)實(shí)現(xiàn)“區(qū)港聯(lián)動(dòng)”發(fā)展，為全國(guó)數(shù)千家企業(yè)提供了中歐班列貨物集聚樞紐平臺(tái)，引導(dǎo)企業(yè)進(jìn)出口需求與班列開(kāi)行計(jì)劃有效匹配，實(shí)現(xiàn)班列艙位優(yōu)化配置，幫助企業(yè)增強(qiáng)了市場(chǎng)信心，穩(wěn)住了外貿(mào)業(yè)務(wù)的生命線。

聚焦降低成本，不斷提升通關(guān)效率。成都海關(guān)積極貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院關(guān)于減稅降費(fèi)的決策部署，推廣“中歐班列運(yùn)費(fèi)分段結(jié)算估價(jià)管理改革”。據(jù)了解，僅寶馬公司一家企業(yè)全年可節(jié)約稅款超過(guò)200萬(wàn)元，中歐班列已成為寶馬公司輻射西部地區(qū)零配件供應(yīng)的主要國(guó)際物流方式。

探索“車(chē)邊直提”“抵港直裝”等業(yè)務(wù)改革措施，成功保障全國(guó)首列采取進(jìn)境“鐵路快速通關(guān)”新模式的中老鐵路順利通關(guān)，推動(dòng)中歐班列“鐵路快通”進(jìn)出境模式實(shí)現(xiàn)常態(tài)化雙向應(yīng)用，該模式單柜可節(jié)省企業(yè)成本約200元，壓縮進(jìn)口通關(guān)時(shí)間24小時(shí)以上。除此之外，實(shí)施分級(jí)分類(lèi)管理，對(duì)重點(diǎn)商品實(shí)施“一品一策”，大力推廣礦產(chǎn)品“先放后檢”，進(jìn)口鋅精礦通關(guān)監(jiān)管效率提升40%，大宗貨物成為中歐班列回程的重點(diǎn)貨源。

聚焦優(yōu)化服務(wù)，提升外貿(mào)建言獻(xiàn)策水平。成都海關(guān)著力支持新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，為轄區(qū)重點(diǎn)企業(yè)量身定制通關(guān)方案，收集歐盟新能源產(chǎn)業(yè)最新技術(shù)性貿(mào)易措施，提供產(chǎn)品標(biāo)識(shí)參考等服務(wù)，指導(dǎo)企業(yè)開(kāi)展低碳認(rèn)證，確保產(chǎn)品符合出口國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；充分發(fā)揮“海關(guān)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)預(yù)警”趨勢(shì)研究、數(shù)據(jù)挖掘、建言獻(xiàn)策作用，加強(qiáng)企業(yè)調(diào)研，針對(duì)企業(yè)反映的中歐班列運(yùn)費(fèi)等32項(xiàng)問(wèn)題，為政企科學(xué)決策提供有力預(yù)期引導(dǎo)。

來(lái)源：海關(guān)總署綜合業(yè)務(wù)司

作者：李婧靖

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