近日，中國(guó)張家港外輪代理有限公司積極協(xié)同系統(tǒng)內(nèi)單位廈門遠(yuǎn)洋，以水陸聯(lián)運(yùn)的方式完成了青山集團(tuán)的鋼結(jié)構(gòu)“門到港”出口業(yè)務(wù)，為阿根廷鋰鹽湖項(xiàng)目物資建設(shè)貢獻(xiàn)物流力量。

隨著新能源產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，鋰資源板塊成為了近年熱門的賽道之一。張家港外代了解到長(zhǎng)期合作客戶青山集團(tuán)于近年在阿根廷Centenario-Ratones鹽湖擬投建年產(chǎn)2.4萬(wàn)噸LCM電池級(jí)鹽湖提鋰項(xiàng)目，項(xiàng)目小組組成聯(lián)合營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，針對(duì)客戶關(guān)切的物流操作難點(diǎn)、痛點(diǎn)問(wèn)題定制個(gè)性化解決方案，多次協(xié)商后贏得客戶認(rèn)可，最終順利中標(biāo)，取得該項(xiàng)目建設(shè)物資的運(yùn)輸代理權(quán)。

阿根廷鋰資源總儲(chǔ)量約1.8億噸，其中探明儲(chǔ)量為1億噸，是全球第三大鋰金屬儲(chǔ)量國(guó)。近年來(lái)隨著全球新能源汽車行業(yè)迅速發(fā)展，下游鋰電池行業(yè)需求大幅增加，阿根廷鋰礦投資逐漸成為熱點(diǎn)。該項(xiàng)目對(duì)于緊跟全球低碳浪潮、深度推進(jìn)中阿兩國(guó)礦業(yè)合作具有重要意義。

項(xiàng)目小組著力探索“大客戶”阿根廷物流專線服務(wù)模式，致力于提供精細(xì)化服務(wù)，為客戶降本增效。項(xiàng)目人員根據(jù)鋼結(jié)構(gòu)原料特性及運(yùn)輸政策要求，制定了詳細(xì)的物流操作方案，為客戶提供陸運(yùn)、港內(nèi)協(xié)調(diào)、訂艙、報(bào)關(guān)、集港、綁扎等全方位地面服務(wù)。在航線定制過(guò)程中，項(xiàng)目小組充分發(fā)揮平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，利用先前與廈門遠(yuǎn)洋、張家港港務(wù)局碼頭共同開拓的南美西班輪航線，打通了張家港到智利港的海上通道。截至目前，項(xiàng)目小組已順利完成2批次，4000方鋼結(jié)構(gòu)發(fā)運(yùn)，第3批次正在操作中。

張家港外代充分依托內(nèi)部網(wǎng)絡(luò)資源，為客戶提供專業(yè)化定制服務(wù)產(chǎn)品，積極踐行物流新發(fā)展理念，緊隨港口，聚焦項(xiàng)目，不斷提升物流服務(wù)水平，扎實(shí)推動(dòng)共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展，為暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)提供有力支撐。（王華龍 陳淑媛）

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