在過(guò)去的十年里，中國(guó)的快遞行業(yè)更是面臨著不少的挑戰(zhàn)，憑借著多方努力，才能夠擁有當(dāng)下的成果。其中，菜鳥(niǎo)的努力更是不可忽視，它作為中國(guó)快遞行業(yè)中的“巨頭”，為推動(dòng)快遞行業(yè)的發(fā)展而作出了不少努力。

十年前，眾人在網(wǎng)購(gòu)時(shí)難免會(huì)遇到快遞滯留于中轉(zhuǎn)站，延期派送等問(wèn)題的困擾，無(wú)法實(shí)現(xiàn)快遞的高效運(yùn)達(dá)，讓不少消費(fèi)者對(duì)其望而卻步，更多的青睞于線下購(gòu)物，總體的用戶體驗(yàn)度不夠好。

而在跨境運(yùn)輸方面，時(shí)效問(wèn)題更是一大困擾，兩三個(gè)月的運(yùn)輸市場(chǎng)似乎已經(jīng)成為了常態(tài)，此外，幾百塊錢(qián)的運(yùn)費(fèi)更是限制了跨境電商行業(yè)的崛起，成本耗費(fèi)過(guò)于嚴(yán)重。

而在2012年，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)更是面臨著一大挑戰(zhàn)，“購(gòu)物狂歡節(jié)”的興起激發(fā)了人們的購(gòu)物欲，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始涌入網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物平臺(tái)中，而運(yùn)力不足的情況卻導(dǎo)致消費(fèi)者頗有微詞，無(wú)法帶來(lái)更多的購(gòu)物享受。

為此，馬云更是在2013年便創(chuàng)辦了菜鳥(niǎo)，對(duì)之后的快遞行業(yè)賦予了不小的期望，更是對(duì)十年后的今天進(jìn)行了展望，預(yù)測(cè)中國(guó)每天都包裹量將達(dá)3億大關(guān)，而之后快遞行業(yè)的發(fā)展也確如其說(shuō)，呈現(xiàn)出了迅猛發(fā)展之勢(shì)。如今，中國(guó)快遞年處理量超過(guò)1000億件，日均包裹量更是達(dá)到了3.4億余件。

在此期間，菜鳥(niǎo)以其創(chuàng)新的商業(yè)模式和先進(jìn)的數(shù)字化賦能，成為了推動(dòng)整個(gè)快遞行業(yè)發(fā)展的重要力量，實(shí)現(xiàn)了快遞成本的下降以及時(shí)效的增快。對(duì)于當(dāng)下用戶而言，當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)也已成為常態(tài)。

中國(guó)快遞行業(yè)在十年間經(jīng)歷了令人矚目的變革，其中離不開(kāi)國(guó)家出臺(tái)的一系列支持政策，更離不開(kāi)菜鳥(niǎo)的推動(dòng)。

作為行業(yè)內(nèi)的引領(lǐng)者，菜鳥(niǎo)率先于2014年推出了電子面單，為快遞行業(yè)帶來(lái)了巨大的改變和突破，利用先進(jìn)的技術(shù)手段提高了運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)了快遞行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型。也為其他的快遞企業(yè)提供了先例，讓更多快遞企業(yè)能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，利用自動(dòng)流水線、分揀機(jī)器人等助力，提升運(yùn)輸派送效率。

此外，菜鳥(niǎo)打破了傳統(tǒng)物流的邊界，為跨境消費(fèi)者提供了更快捷、可靠的物流服務(wù)， 讓更多的跨境電商企業(yè)能夠得到助推力，尤其是中小企業(yè)在降低了物流成本之后，更能夠在行業(yè)內(nèi)有著高速發(fā)展。如今，僅需5美金就能夠?qū)⒁患∩唐吩?0天內(nèi)運(yùn)送到多個(gè)國(guó)家，這一成本的降低和時(shí)效的提升，讓海外消費(fèi)者也不免驚嘆。

從某種程度來(lái)說(shuō)，菜鳥(niǎo)的崛起代表了中國(guó)快遞行業(yè)的巨變和進(jìn)步，如今，中國(guó)快遞業(yè)已經(jīng)成為全球最高效的快遞之一。而在未來(lái)，在各方力量的推動(dòng)下，或許中國(guó)快遞能夠?qū)崿F(xiàn)更快、更省的愿景，乃至在72小時(shí)內(nèi)將包裹運(yùn)輸至世界任一角落，不妨讓我們拭目以待。

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http://xishid.cn/news/industry/1601.html 中國(guó)物流崛起登上全球舞臺(tái),未來(lái)十年可期