以下是關(guān)于DAP貿(mào)易條款的一站式解讀，綜合國際慣例與核心要點(diǎn)：

一、DAP術(shù)語定義

DAP（Delivered at Place，目的地交貨）是《國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則》（Incoterms? 2010）中的術(shù)語，指賣方將貨物運(yùn)至買方指定目的地后，在運(yùn)輸工具上（無需卸貨）交由買方處置，即完成交貨。

適用范圍：適用于所有運(yùn)輸方式（海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或多式聯(lián)運(yùn)）。

替代關(guān)系：取代了舊版術(shù)語中的DAF、DES和DDU。

二、買賣雙方核心責(zé)任與風(fēng)險(xiǎn)劃分

賣方義務(wù)：

1. 運(yùn)輸與交貨：

負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸并支付全程運(yùn)費(fèi)至指定目的地。

在目的地將未卸貨的貨物交由買方處置，并通知買方。

2. 風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)：

承擔(dān)貨物在運(yùn)輸途中及抵達(dá)目的地前的一切風(fēng)險(xiǎn)。

3. 出口手續(xù)：

辦理出口清關(guān)、支付出口稅費(fèi)及過境費(fèi)用。

買方義務(wù)：

1. 接收與卸貨：

在目的地接收貨物并承擔(dān)卸貨費(fèi)用。

2. 進(jìn)口清關(guān)：

自行辦理進(jìn)口手續(xù)，支付進(jìn)口關(guān)稅、增值稅等官方費(fèi)用。

3. 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移：

貨物交付后的一切風(fēng)險(xiǎn)（如倉儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)損失）由買方承擔(dān)。

關(guān)鍵提示：DAP下賣方不負(fù)責(zé)卸貨和進(jìn)口清關(guān)，這是與DDP的核心區(qū)別。

三、DAP的典型應(yīng)用場(chǎng)景

適用交易類型：

買方在目的國有清關(guān)能力，或希望自行控制進(jìn)口流程。

大宗貨物、機(jī)械設(shè)備等需直達(dá)最終使用地的交易。

運(yùn)輸方式舉例：

海運(yùn)：貨物運(yùn)至目的港后不卸貨。

陸運(yùn)：跨境卡車運(yùn)輸至買方倉庫門口。

四、注意事項(xiàng)與常見風(fēng)險(xiǎn)

1. 明確交貨地點(diǎn)：

合同中需精確到具體地址（如“紐約港A區(qū)3號(hào)碼頭”），模糊約定易引發(fā)爭議。

2. 運(yùn)輸合同匹配：

賣方需確保運(yùn)輸條款與DAP責(zé)任一致（如卸貨費(fèi)爭議）。

3. 進(jìn)口清關(guān)協(xié)作：

賣方雖不辦清關(guān)，但需提供發(fā)票、裝箱單等必要文件協(xié)助買方。

4. 風(fēng)險(xiǎn)管控建議：

賣方應(yīng)購買運(yùn)輸險(xiǎn)，覆蓋交貨前的風(fēng)險(xiǎn)。

五、DAP與其他術(shù)語的對(duì)比

以上來源：國際貿(mào)易條款有哪些？

六、實(shí)操建議

優(yōu)先選擇DAP的情況：

買方熟悉目的國政策、希望降低賣方干預(yù)時(shí)。

避免使用的情況：

目的國進(jìn)口手續(xù)復(fù)雜，且買方無清關(guān)經(jīng)驗(yàn)。

爭議高發(fā)點(diǎn)：若運(yùn)輸合同約定賣方承擔(dān)卸貨費(fèi)，需在銷售合同中明確該費(fèi)用由買方補(bǔ)償。

DAP貿(mào)易條款 什么是DAP 國際貿(mào)易術(shù)語

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